新能源电池分解问题

2024年12月1日 · 新能源汽车电池的两个重要问题：衰减和脱保。从2016年起,我国新能源汽车电池等核心部件按规定实施8年或12万公里质保期。到今年,首批8年质保的新能源汽车电池,正陆续进入"脱保期"。

直流充电桩

我们的直流充电桩为电动汽车提供快速、安全的充电解决方案，适用于各种公共场所和商业设施，确保高效的充电体验，助力绿色出行。

储能充电一体化机柜

这款储能充电一体化机柜集成了储能与充电功能，设计紧凑，便于安装与维护，为用户提供稳定的电力供应和灵活的能源管理。

可折叠太阳能电池板集装箱

我们的可折叠太阳能电池板集装箱是为偏远地区和移动应用设计的灵活能源解决方案，易于运输和部署，为多种场景提供可持续电力。

海岛微电网

海岛微电网系统专为海岛地区设计，整合了太阳能、储能和风能等多种能源，实现自给自足的电力供应，保障海岛的能源独立性与稳定性。

移动风力发电站

移动风力发电站提供便捷的可再生能源解决方案，适用于各种移动场景，从紧急救援到临时活动，能够快速部署并高效产生电力。

调度监控系统

我们的调度监控系统为微电网和储能设备提供全方位的监控与管理，实时掌握系统运行状态，确保能源系统的高效、安全和可靠性。

8年已到,新能源汽车的电池,该何去何从？

2024年12月1日 · 新能源汽车电池的两个重要问题：衰减和脱保。从2016年起,我国新能源汽车电池等核心部件按规定实施8年或12万公里质保期。到今年,首批8年质保的新能源汽车电池,正陆续进入"脱保期"。这些新能源车的动力电池,还能用吗？过了质保期,该换电池还是换车？一起来关注。新能源汽车动力电池寿命到底有多长？不少在2016年前后购买新能源汽车的车主反

从废弃到新生！中国科学家提出一步法电池回收工艺_澎湃号·

2024年6月28日 · 预计到 2030 年,新能源汽车产生的废旧动力电池将超过 300 万吨,但是中国新能源汽车动力电池规范化回收率不足 30%。因此,废旧动力电池的回收和处理成为业内关注的焦点。

第一名批新能源汽车电池要退役了！工信部公布废旧动力电池

2024-12-24 · 快科技12月24日消息,国内第一名批新能源汽车电池要退役了,而现在工信部也是给出了2024版新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件。公告中

中国1552万辆电动汽车背后的废旧电池污染：挑战与应对策略

2024年7月2日 · 2023年6月,欧洲议会通过了《欧盟电池与废电池法》,这一法规要求生产者自行解决电池回收问题,明确了生产者的责任,体现了"谁生产谁负责"的原则。

如何破局难度高、危险度高的新能源汽车报废电池回收拆解

2024年6月26日 · 为了能有效解决报废锂电池拆解之困局,由德国联邦教育和研究部 (BMBF) 资助的"ZIRKEL"研究项目聚集了一支跨学科的团队,团队成员来自科研机构和企业单位,共同努力于研究电池的整个循环经济。利勃海尔在该项目框架内开发出自动拆解电池组的策略和过程。目的在于,通过机械拆解和分拣组件尽可能提高原材料的回收和再利用程度。我们的做法是：在早期

2024年2月21日 · 本文从政策、市场、回收模式、技术等方面分析了动力电池回收的现状,列举了一些存在的问题,并提出了针对性的对策建议,希望新能源汽车动力电池回收产业能更好地发展。 With the continuous improvement of the number of new energy vehicles in recent years, the installed capacity of power batteries is also growing.

中国电动汽车达1552万辆！报废后的电池污染,我们承受得

2024年6月29日 · 我国的电池报废后会有两种方式,分别是阶梯利用和拆解回收。首先来说说阶梯利用,目前我国的电动车电池在报废后,一般还具有 60%以上的储能能力,所以会将其售卖给对电池性能要求不高的企业使用,就比如发电站的储能电池、应急电源储能等等,以此来确保动力电池的全方位生命周期得到充分利用。或者是将容量较高的电池拆解成模组、电芯,再进行加