新能源电池过流

2021年11月29日 · 锂电池的使用越来越普及,市面上大部分电子产品都使用的是锂电池,锂电池有4种基本保护, 分别是过度充电(OVP)、过度放电(UVP)、充电过流(OCC)、放电过流(OCD)(负载短路)。

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直流充电桩

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我们的直流充电桩为电动汽车提供快速、安全的充电解决方案,适用于各种公共场所和商业设施,确保高效的充电体验,助力绿色出行。
储能充电一体化机柜

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这款储能充电一体化机柜集成了储能与充电功能,设计紧凑,便于安装与维护,为用户提供稳定的电力供应和灵活的能源管理。
可折叠太阳能电池板集装箱

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我们的可折叠太阳能电池板集装箱是为偏远地区和移动应用设计的灵活能源解决方案,易于运输和部署,为多种场景提供可持续电力。
海岛微电网

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海岛微电网系统专为海岛地区设计,整合了太阳能、储能和风能等多种能源,实现自给自足的电力供应,保障海岛的能源独立性与稳定性。
移动风力发电站

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移动风力发电站提供便捷的可再生能源解决方案,适用于各种移动场景,从紧急救援到临时活动,能够快速部署并高效产生电力。
调度监控系统

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我们的调度监控系统为微电网和储能设备提供全方位的监控与管理,实时掌握系统运行状态,确保能源系统的高效、安全和可靠性。

电池保护2:锂电池放电过流保护原理OCD

2021年11月29日 · 锂电池的使用越来越普及,市面上大部分电子产品都使用的是锂电池,锂电池有4种基本保护, 分别是过度充电(OVP)、过度放电(UVP)、充电过流(OCC)、放电过流(OCD)(负载短路)。

一文搞懂锂电池过充和过放的危害

2024年12月13日 · 一、锂电池的过充及危害 1、过充是指锂电池过充时,电池的充电工作电压超过设定的工作电压。例如,可充电电池的额定电流为±。也就是说,如果最高大工作电压高于9V,则称为过充电。过充电对可充电电池有何危害。

新能源汽车电池热失控:深度解析与防范措施|负极|过充|过放

2024年12月18日 · 面对新能源汽车电池热失控的严峻挑战,我们需要从多个维度出发,采取一系列有效的防范措施,确保电池的安全方位使用。 在电池的设计和制造过程中,要严格控制质量,减少内部短路等缺陷的发生。

解读∣GB《电动汽车用动力蓄电池安全方位要求》标准解读

2018年10月9日 · 在正常充放电过程中,由于软硬件的指令错误或其他一些故障有可能使得电池系统以较大电流进行充放电,如果大电流持续时间超过电池或线束的承受时间,可能造成电池系统危险的发生。

宁德时代申请电池包过流保护方法、电池管理系统、电池包

2024年10月31日 · 专利摘要显示,本申请公开了一种电池包过流保护方法、电池管理系统、电池包及其硬件设备,应用于电池包,电池包包括多个串联电池和保险丝,该方法包括:在电池包的充放电电流大于或等于预设电流阈值的情况下,获取电池包的当前充放电电流

一文读懂锂电池的过充电、过放电、短路保护

2023年6月19日 · 随着国家大力发展新能源,不少企业使用锂电池进行替代原有的铅酸电池、镍氢电池等,由于锂离子的活跃性,使用锂电池一定要加锂电池保护板,防止锂电池过充过放过流。

一种检测锂电池过流能力的方法与流程

2024年8月16日 · 本发明公开了一种检测锂电池过流能力的方法,涉及新能源电池领域,包括以下步骤:S1.准备顶盖产品,制作成样品A;S2.将样品A放置到支架上,加固后形成样品B;S3.在样品B上布设感温线,并通过粘接剂进行固定,形成样品C;S4.将样品C放置到密封箱中

一文了解锂电池放电过流保护原理

2021年6月15日 · 锂电池 的使用越来越普及,市面上大部分电子产品都使用的是 锂电 池,锂 电池 有4种基本保护,分别是过度 充电 (OVP)、过度放电(UVP)、充电过流(OCC)、放电过流(OCD)(负载短路)。

汽车系本科生揭示过放电引发动力电池内短路机理

2016年7月30日 · 7月22日,清华大学汽车系大三年级本科生郭锐在《自然》(Nature)子刊《科学报告》(Scientific Reports)以第一名作者身份发表论文《锂离子电池过放电全方位过程及过放电引发内短路的机理研究》(Mechanism of the entire overdischarge process and

一种过流能力的检测方法及装置与流程

2019年4月13日 · 本发明实施例提供了一种过流能力的检测方法,包括: 检测第一名温度和第二温度;所述第一名温度为电池模组中极柱的温度;所述第二温度为所述电池模组中busbar的温度; 将所述第一名温度与第二温度进行比较,得到比较结果; 基于比较结果,判断所述busbar的过流能力是否符合预设条件。 上述方案中,所述检测第一名温度和第二温度,包括: 所述电池模组充电或放电